Πώς να συνδέσετε σωστά το σύμπλεγμα και το συμπαγές καλώδιο

Συνδέουμε ένα μονό πυρήνα και ένα σύρμα

Πώς να συνδέσετε καλώδια μονής και έλικας έτσι ώστε στο μέλλον να μην δημιουργηθούν προβλήματα και η σύνδεση επαφής να μας εξυπηρετεί περισσότερο από ένα χρόνο; Τέλος πάντων, πώς να εκτελέσετε σωστά τη σύνδεση διαφόρων τύπων καλωδίων;

Θα προσπαθήσουμε να απαντήσουμε σε όλες αυτές τις ερωτήσεις στο άρθρο μας, καθώς και να αναλύσουμε με ποιον τρόπο συνδέονται αυτοί οι κανόνες και ποιοι είναι οι κίνδυνοι πίσω από τη λανθασμένη σύνδεση.

Γιατί οι συνδέσεις επαφών πρέπει να γίνονται σωστά

Πρώτα απ 'όλα, ας δούμε ποιες είναι οι απαιτήσεις για την ποιότητα των συνδέσεων επικοινωνίας. Εξάλλου, η ρήτρα 2.1.21 του κώδικα ηλεκτρικής εγκατάστασης καθορίζει ξεχωριστά τις μεθόδους σύνδεσης των συρμάτων και επιτρέπει μόνο σφιγκτήρες βιδών ή μπουλονιών, πτύχωση, συγκόλληση ή συγκόλληση.

Η κακή επαφή είναι η κύρια αιτία πυρκαγιάς.

• Αυτό οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι τέτοιου είδους συνδέσεις μπορούν να παρέχουν επαρκές επίπεδο ανθεκτικότητας και αξιοπιστίας της σύνδεσης. Μετά από όλα, κάθε ηλεκτρολόγος θα σας πει ότι περισσότερο από το 90% όλων των ζημιών που συμβαίνουν στις συνδέσεις επαφών, και ως εκ τούτου δίνουν μεγάλη προσοχή.
• Μετά από όλα, η σύνδεση επαφής κακής ποιότητας είναι μια σύνδεση που έχει μεγάλη αντίσταση επαφής. Και επειδή έχουμε αντίσταση, σημαίνει θέρμανση.

Εξάρτηση της αντίστασης στη θερμοκρασία του αγωγού

• Όπως θυμόμαστε από την πορεία της φυσικής, οποιοσδήποτε αγωγός σε θερμαινόμενη κατάσταση έχει μεγαλύτερη αντίσταση από έναν αγωγό με χαμηλότερη θερμοκρασία. Επομένως, επιτυγχάνεται μια διαδικασία τύπου χιονοστιβάδας. Από μια σύνδεση επαφής κακής ποιότητας, ο αγωγός θερμαίνεται και η αντίστασή του αυξάνεται ακόμη περισσότερο. Ως αποτέλεσμα, θερμαίνεται ακόμη περισσότερο - έως ότου έρθει το σημείο στο οποίο λιώνει απλά.
• Ως αποτέλεσμα, κύριο καθήκον μας είναι να παρέχουμε ελάχιστη αντίσταση μεταξύ των δύο συνδεδεμένων αγωγών. Αυτό επιτυγχάνεται εξασφαλίζοντας την κατάλληλη περιοχή επαφής μεταξύ των δύο αγωγών, καθώς και λόγω της μέγιστης δυνατής επαφής μεταξύ τους.
• Ας δούμε αμέσως γιατί δεν θα εξετάσουμε το ζήτημα του τρόπου με τον οποίο μπορούμε να στρίψουμε τα καλώδια ενός πυρήνα ή τους αδιάλλακτους ομολόγους τους. Μετά από όλα, με τη σωστή προσέγγιση, και με στρίψιμο, μπορείτε να παρέχετε μια επαρκή επιφάνεια επαφής και συμπίεση των αγωγών μεταξύ τους.

Η σύνδεση Twist Απαγορεύεται

• Το γεγονός είναι ότι σε κάθε περίπτωση η σύνδεση επαφής θα εκτεθεί σε θερμοκρασιακές επιδράσεις. Δηλαδή, θα ζεσταθεί και θα κρυώσει. Και όπως γνωρίζουμε, η θέρμανση οδηγεί στην επέκταση των υλικών και στην ψύξη, αντίστοιχα, σε στένωση. Ως αποτέλεσμα, η επαφή επικοινωνίας μας, που δεν έχει καθοριστεί από κανένα τρίτο στοιχείο, μπορεί να γίνει γρήγορα ανεπαρκής.

Δώστε προσοχή! Σίγουρα ο καθένας από εσάς θα είναι σε θέση να αναφέρει δεκάδες και εκατοντάδες παραδείγματα όταν η συστροφή έχει παραμείνει για δεκαετίες και ακόμα και τώρα φαίνεται καλύτερα από τις βίδες ή τις βιδωτές συνδέσεις. Αλλά, όπως λένε, εξαιρέσεις από τον κανόνα επιβεβαιώνουν μόνο τον ίδιο τον κανόνα. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία, οι αρθρώσεις τύπου twist είναι πολύ συχνότερες από άλλες μορφές αρθρώσεων.

Σωστή σύνδεση αγωγού

Τώρα μπορείτε να μιλήσετε για το πώς να συνδέσετε σωστά το καλώδιο μονής και έλικας, δύο μονό πυρήνα ή δύο πολυκλωνικά καλώδια. Και επίσης, ποιος τύπος σύνδεσης για κάθε ένα από αυτά τα είδη θα είναι βέλτιστος και που θα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο με ορισμένους περιορισμούς.

Πιάστε την άρθρωση

Με τη μέθοδο συμπίεσης, το PUE υποδηλώνει μια σύνδεση βιδών ή μπουλονιών αγωγών. Ο ίδιος τύπος σύνδεσης μπορεί να αποδοθεί στα πλέον δημοφιλή τερματικά Wago, τα οποία χρησιμοποιούν τη μέθοδο συμπίεσης με τη χρήση ελατηρίων ή ειδικών μηχανισμών.

Διαφορετικοί τύποι ακροδεκτών και ακροδεκτών για τη σύνδεση καλωδίων

• Προς το παρόν, η μέθοδος συμπίεσης είναι μία από τις πιο δημοφιλείς μεθόδους σύνδεσης. Εξάλλου, η τιμή των τερματικών με βάση αυτή τη μέθοδο είναι μία από τις χαμηλότερες. Η διαδικασία εγκατάστασης είναι απλή και δεν απαιτεί πρόσθετο εξοπλισμό και η ίδια η μέθοδος είναι αρκετά αξιόπιστη.

Δώστε προσοχή! Παρακάτω δίδονται παραδείγματα σύνδεσης αγωγών μικρής διατομής έως 16 - 25 mm2. Για καλώδια μεγαλύτερου τμήματος, αυτοί οι κανόνες δεν είναι πάντα κατάλληλοι - ή έχουν τις δικές τους αποχρώσεις.

Βιδώστε τα τερματικά

• Για καλώδια μικρής διατομής χρησιμοποιείται κυρίως η μέθοδος της βιδωτής σύνδεσης ή η μέθοδος συμπίεσης με τη χρήση ειδικού μηχανισμού. Η ουσία της μεθόδου βιδώματος είναι ότι δύο αγωγοί εγκαθίστανται στον ορείχαλκο σωλήνα, οι οποίοι στη συνέχεια συσφίγγονται έκαστος με τη δική του βίδα.
• Αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη για τη σύνδεση δύο μονοφασικών αγωγών χαλκού. Εάν χρησιμοποιείται αλουμίνιο, τότε αυτό το υλικό είναι μαλακότερο και όταν το σφίγγετε με βίδα, μπορείτε είτε να μειώσετε σημαντικά την διατομή του, είτε να το μεταφέρετε εντελώς. Επομένως, τα σύρματα αλουμινίου που χρησιμοποιούν αυτή τη μέθοδο είναι ανεπιθύμητα ή πρέπει να χρησιμοποιούνται πολύ προσεκτικά.

Σε μια φωτογραφία - μια συμβουλή για ένα πολύκλωνο σύρμα

• Η χρήση βιδωτού σφιγκτήρα για τη σύνδεση των συρμάτινων συρμάτων συσχετίζεται επίσης με τη δυνατότητα θραύσης των μονών συρμάτων που συνθέτουν τον αγωγό εν όλω ή εν μέρει κατά την διαδικασία συστροφής της βίδας. Για την προστασία των καλωδίων από τη μηχανική καταπόνηση, πρέπει να χρησιμοποιηθούν ειδικές άκρες.
• Με τη χρήση ειδικών ωτίων, μπορούν να συνδεθούν μεταξύ τους και μεταξύ των μονόκλωνων συρματόσχοινων - με βιδωτά κλιπ.

Βιδώστε τους ακροδέκτες με την πλάκα σύσφιξης

• Υπάρχουν βιδωτά τερματικά με ειδικό παρένθεμα σύσφιξης, το οποίο παρέχει ένα σφιγκτήρα σε όλη την διατομή του ορείχαλκου. Σε αυτή την περίπτωση, η χρήση ειδικών συμβουλών για συρματόσχοινα είναι προαιρετική.

Wago τερματικά

• Όσο για τα τερματικά Wago και τα παρόμοια. Μέχρι τώρα, οι ηλεκτρολόγοι έχουν συζητήσει την αξιοπιστία και την αντοχή τους. Ορισμένοι ισχυρίζονται ότι η χρήση των ελατηρίων στα τερματικά δεν είναι η καλύτερη επιλογή, άλλοι ότι είναι πολύ βολικό και τα ελατήρια είναι αρκετά αξιόπιστα.

Σημείωση: Η προσωπική εμπειρία που πραγματοποίησε ο συντάκτης αυτών των γραμμών επιβεβαιώνει την αξιοπιστία τέτοιων τερματικών από την άποψη της αύξησης του ρεύματος. Αλλά εδώ είναι πώς αυτά τα τερματικά θα συμπεριφέρονται με την πάροδο του χρόνου, δεν μπορώ να πω. Όμως, όπως είναι δυνατόν, τέτοια τερματικά σας επιτρέπουν να εξασφαλίζετε αξιόπιστα, γρήγορα και αποτελεσματικά την επαφή καλωδίων οποιουδήποτε τύπου.

Συμπίεση πιέζοντας

Η οδηγία παρέχει επίσης τη σύνδεση πατώντας. Αυτή η μέθοδος προϋποθέτει την παρουσία ενός ειδικού εργαλείου - τσιμπούρια. Αυτό το εργαλείο είναι χειροκίνητο και υδραυλικό. Για καλώδια με μικρή διατομή αρκούν τα χειροκίνητα ακάρεα.

Μανίκια για σύρμα σύσφιξης

• Για συμπίεση χρησιμοποιημένων ειδικών μανικιών. Αυτά τα μανίκια μπορούν να είναι αλουμίνιο, χαλκός ή ορείχαλκος. Οι πρώτοι, αντίστοιχα, χρησιμοποιούνται για σύρματα αλουμινίου, ο δεύτερος για χαλκό, και ο τρίτος - για το καλώδιο σύνδεσης και το χαλκό και αλουμινίου.

Πένσες σύσφιξης καλωδίων

• Για τη σύνδεση, μπορούν να χρησιμοποιηθούν οι ίδιοι ακροδέκτες όπως για τη σύνδεση των πολυπύρηνων συρμάτων σε βιδωτά τερματικά. Συνήθως χρησιμοποιούνται εάν είναι απαραίτητο να συνδέσετε αρκετά καλώδια μπροστά από το μπλοκ ακροδεκτών.

Πιέζοντας συρματόσχοινα

• Με το πάτημα του κουμπιού είναι δυνατή η σύνδεση οποιωνδήποτε καλωδίων: ενός πυρήνα, πολλαπλών καναλιών, και ο συνδυασμός τους μεταξύ τους. Εδώ το κύριο πράγμα - να καθορίσει σωστά τον τύπο της επένδυσης και δύναμη πίεσης.

Σύνδεση με συγκόλληση

Η σύνδεση των συρμάτων με συγκόλληση είναι μία από τις πιο αξιόπιστες. Ταυτόχρονα, είναι πολύ δύσκολο να το υλοποιήσετε με τα χέρια σας, ενόψει της ανάγκης για μια ειδική μηχανή συγκόλλησης.

Σύρμα συγκόλλησης

• Η ουσία αυτής της μεθόδου είναι ότι τα άκρα των αγωγών των αγωγών τήκονται με τη βοήθεια μιας μηχανής συγκόλλησης. Όταν καταψύχονται, σχηματίζουν ένα ενιαίο σύνολο και παρέχουν αξιόπιστη επαφή.

Συγκολλητική μηχανή για σύρματα συγκόλλησης

• Είναι δυνατόν να συνδεθεί με αυτόν τον τρόπο έναν πρακτικά απεριόριστο αριθμό αγωγών σε ένα σημείο, πράγμα που αποτελεί αναμφισβήτητο πλεονέκτημα. Ταυτόχρονα, η σύνδεση μεταξύ αγωγών μονής-πυρήνα και κλώνων παρουσιάζει ορισμένες δυσκολίες.
• Εάν η σύνδεση των μονολιθικών καλωδίων και των καλωδίων μεταξύ τους δεν απαιτεί οποιεσδήποτε φτέρνες, τότε η σύνδεση αυτών των δύο τύπων αγωγών μεταξύ τους θα πρέπει να εκτελέσει αρκετές επιπλέον λειτουργίες.

Συγκόλληση συρματόσχοινων

• Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει, όπως φαίνεται στο βίντεο, να λειώσετε πρώτα τον τερματισμό του αγωγού πολλαπλών καναλιών, έτσι ώστε να είναι ένα ενιαίο σύνολο. Και μετά από αυτό, ο τερματισμός συνδέεται με ένα μόνο αγωγό. Διαφορετικά, ενδέχεται να έχετε φυσάει μεμονωμένους αγωγούς συρματόσχοινων και μόνο μερική σύνδεση αγωγών μεταξύ τους.

Σύνδεση συγκόλλησης

Η τελευταία επιλογή στο άρθρο μας, αλλά όχι η τελευταία σε δημοτικότητα, είναι η σύνδεση των αγωγών με τη συγκόλληση. Για να χρησιμοποιήσουμε αυτή τη μέθοδο, χρειαζόμαστε κολοφώνιο, λίπος συγκόλλησης, συγκολλητικό υλικό και, φυσικά, συγκολλητικό σίδερο.

Σύρμα σύζευξης

Για να συνδέσετε δύο αγωγούς ενός πυρήνα, αρκεί να τα καθαρίσετε, να τα επεξεργαστείτε με κολοφώνιο και κολλήσεις. Επιπλέον, εάν συγκολλημένο μονόκλωνο σύρμα είναι συγκολλημένο, τότε δεν μπορεί ακόμη να αντιμετωπιστεί με κολοφώνιο.

Σύρμα σύζευξης σύρματος σύρμα

• Η συγκόλληση καλωδίων είναι δύσκολη, επειδή για να καθαρίσετε όλα τα καλώδια του αγωγού, πρέπει να ιδρώσουμε.
• Ταυτόχρονα, καθαρίστε τα εντελώς δεν μπορεί να λειτουργήσει. Επομένως, το κολλητικό λίπος χρησιμοποιείται συχνότερα για τη θεραπεία του.
• Αν και για μικρούς αγωγούς διατομής που αποτελούνται από λίγα μόνο σύρματα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κολοφώνιο.
• Στο μέλλον, οι αγκυροβολημένοι αγωγοί αλληλοσυνδέονται με ένα κορδόνι ή συστροφή και υφίστανται επεξεργασία με κολλητική ουσία.

Μη δυνατότητα διπλώματος συγκόλλησης ενός μονολιθικού και πολύπλευρου σύρματος

• Αν χρειαζόμαστε να διασυνδέσουμε το μονόκλωνο σύρμα, τότε όλα είναι λίγο πιο περίπλοκα.
• Μετά από την επεξεργασία της επιφάνειας και των δύο αγωγών, το σύρμα με τυλίγματα τυλίγεται σε ένα συμπαγές σύρμα.
• Μετά από αυτό, το μονολιθικό καλώδιο είναι λυγισμένο και πρεσαρισμένο με πένσες κατά τέτοιο τρόπο ώστε να συσφίγγει τον τόπο της περιστροφής.
• Στη συνέχεια, αυτό το μέρος επεξεργάζεται με λίπος συγκόλλησης και στη συνέχεια με συγκολλητικό υλικό.

Αποσπώμενη συγκόλληση μονών και συσπειρωμένων συρμάτων

• Η δεύτερη επιλογή αφορά τη χωριστή επεξεργασία λιπαντικού συγκόλλησης και αγωγών κολοφωνίου.
• Στη συνέχεια συνδέονται παράλληλα και ολόκληρη η διασταύρωση γίνεται με συγκόλληση.
• Μια τέτοια σχέση είναι πιο ωφέλιμη από την άποψη της περαιτέρω διαμελισμού της.

Συμπέρασμα

Μονό πυρήνα κονσέρβες σύρμα, συρματόσχοινο ή οποιοδήποτε άλλο τύπο καλωδίου μπορεί πάντα να συνδέονται αξιόπιστα μεταξύ τους. Πολλές επιλογές είναι συνήθως διαθέσιμες ταυτόχρονα.

Αλλά ταυτόχρονα είναι απαραίτητο να επιλέξετε όχι μόνο την πιο απλή και προσιτή αλλά και πιο αξιόπιστη μέθοδο. Πράγματι, σε μεγαλύτερο βαθμό, η αξιοπιστία ολόκληρου του ηλεκτρικού σας δικτύου εξαρτάται από την ποιότητα των συνδέσεών σας.