Audi A1 - отзывы, цены и характеристики, обзоры авто
С 2005 года, после снятия с производства Audi A2, торговая марка Ауди лишилась компактного автомобиля. В текущем сезоне Audi возвращается в европейский класс "В" с новинкой - Audi A1, построенной на платформе последнего поколения WV Polo.
Первые журналистские отзывы хором рассматривают Audi A1 в контексте сравнения с культовым MINI и оценивают его перспективы только с точки зрения возможности подвинуть MINI в созданной им же потребительской ниши. Хотя общего у них только размеры. Audi A1 по MINI не конкурент, а скорее альтернатива, так как его создатели следовали другой идеологии.
Непонятно по каким причинам Audi на создание новой модели понадобилось такое количество времени при наличии готовых платформы и двигателей. Не секрет, что брендом Audi обладает концерн Volkswagen, и практически все автомобили дублируются на платформах. В 2007 году мир увидел концепт Metroproject Quattro, и только через 2,5 года за ним последовал выпуск серийного А1 (был показан в марте 2010 года в Женеве).
Дизайнеры Audi гордятся специально разработанными для Audi A1 спортивными элементами интерьера: стилизованными под сопла реактивного двигателя воздуховодами, лаконичной приборной панелью напоминает крыло самолета, центральной консолью с изгибом, символизирующий корма океанской яхты, четко прорисованными элементами дверных карт. Чудес не бывает, и общие размеры не могли не сказаться на салоне. Внешне компактный четырехместный автомобиль не может порадовать своих пассажиров внутренним пространством, особенно во втором ряду. Сзади диван имеет разрешение зону и отформован только для двух пассажиров. Водительское кресло оснащено регулировками по высоте. Объем багажника равен 270 литров в стандартном положении задних кресел и 920 литров, если их сложить.
В плане технических характеристик - для Audi А1 подобраны четыре варианта моторов. Два дизельных турбированных 1,6-литрового двигателя (90 и 105 л. С.) На постсоветское пространство поставлять не планируется. К нам привезут автомобили с двумя вариантами бензиновых двигателей TFSI: 1,2-литровый турбированный мотор на 86 л. с. (Работает только в паре с 5-ступенчатой МКП), 1,4-литровый турбоагрегат на 122 л. с. (6-ступенчатая «механика» или 7-диапазонная роботизированная система S-Tronic). Заявленный производителем расход топлива в загородном режиме находится в пределах 5,5 литров на 100 км.
Будучи построенным на базе Polo, новинка Audi A1 имеет более широкую колею (+14 мм спереди и +15 мм сзади), свою эластокинематику всех узлов с выверенными характеристиками упругих элементов и стабилизаторы поперечной устойчивости. Что дает переднеприводному стоящего на обычной передней стойке типа MacPherson (сзади - скручуюся балка), возможность претендовать на спортивные ходовые качества, достойные Audi. Однако его многообещающий динамичный внешний вид на практике не имеет продолжение в по-настоящему откровенном ездового азарте. На дороге Audi A1 все же отдает преференции прежде всего комфорта, что подтверждается почти нейтральной поворачиваемостью, чутким в поворотах рулем, идеальными тормозами и мягких работой подвески.
В базе Audi A1 будет оборудован системой start / stop (глушит двигатель с пробках), кондиционером, передними сиденьями с обогревом, электростеклоподъемники, CD-магнитолой (8 динамиков), ABS, центральным замком, ESP, 6-ю подушками безопасности. Один из основных маркетинговых «козырей» Audi A1 - возможность индивидуализации под своего хозяина в плане оформления.
Для российского рынка к продаже будут предложены два варианта отделки: Attraction и Ambition. Для Attraction предусмотрено 15-дюймовые литые диски и спортивный руль. Ambition отличается наличием противотуманок, легкосплавными дисками на 16 дюймов, рулем в кожаной оплетке, спортивными сиденьями и алюминиевыми вставками в салоне.
В заключение о ценах на Ауди А1. Самый "простой" Audi A1 Attraction (с 1,2-литровым мотором) планируется продавать по цене от 799 000 рублей. Audi A1 в комплектации Ambition с 1,4-литровым двигателем можно будет приобрести по цене от 912 000 рублей.